Управляющий Резервным банком Австралии (РБА) Филип Лоу выступил с самым решительным предупреждением о том, что если крупные австралийские банки и схемы кредитных карт не решат проблему продолжающихся технологических сбоев и апгрейда апатии, центральный банк вмешается через регулирование.
В своей ключевой речи на Австралийском платежном саммите в Сиднее в понедельник утром Лоу дал понять, что терпение теперь иссякло из-за коллективного волочения ног внутри банков Большой четверки из-за медленных темпов модернизации, необходимых для подключения как Новой платежной платформы, так и маршрутизации транзакций с наименьшими затратами, чтобы снизить торговые сборы.
“За последнее время произошел ряд серьезных оперативных инцидентов, которые прервали работу платежной системы. В некоторых случаях это было вызвано проблемами с телекоммуникационными компаниями, а в других случаях-проблемами в банках”, — сказал Лоу.
— Нам всем здесь нужно работать лучше. Поскольку мы меньше полагаемся на наличные деньги, перебои в розничных операциях могут оказать значительное влияние на бизнес и частных лиц. Поэтому все участники платежной системы должны прилагать постоянные усилия для уменьшения операционных проблем. Если этого не произойдет, то не исключено, что Правление Платежной системы может рассмотреть вопрос об установлении каких-то стандартов.”
Угроза использовать Совет по платежным системам, который устанавливает правила для того, как банки совершают операции в электронном и цифровом виде, для установления мандатов является мощной, потому что она открывает дверь для правительства, удерживающего учреждения на минимальных стандартах и называющего и стыдящего их, если они терпят неудачу.
Это также логично ставит банки в известность о том, что вскоре они могут быть обязаны выплачивать гораздо большую компенсацию за технические ошибки, которые ударили по бизнесу и потребителям в рамках того, что становится более формальной структурой производительности безотказной работы, напоминающей национальное соглашение об уровне обслуживания.
Однако глава РБА откровенно признал, что сам центральный банк недавно пострадал от собственного отключения, которое выбило из строя его Службу быстрых расчетов.
Лоу сказал, что сбой был вызван “проблемами с рутинным огневым испытанием, а также тем, что ряд основных систем RBA были недоступны в течение нескольких часов.”
Перетаскивание каблуков банками, реализующими функциональность, предлагаемую Новой платежной платформой, также принесло свою пользу, и Лоу подчеркнул, что не будет никакого ослабления давления, чтобы система реального времени, поддерживаемая РБА, работала во всех учреждениях.
“Ряд крупных банков…медленнее, чем первоначально ожидалось, развернули функциональность АЭС для всей своей клиентской базы”, — сказал Лоу.
Теперь банкам сказали, что они должны сказать, когда они подключат АЭС, будут работать и доступны или получат еще одну руку помощи.
“Учитывая медленные темпы развертывания банков и перспективу задержек с дополнительными услугами оверлея, я недавно написал крупным банкам от имени Правления Платежной системы с просьбой обновить сроки и взять на себя обязательство, что эти сроки будут выполнены”,-сказал Лоу.
“Очень важно, чтобы эти обязательства были выполнены.”
Еще одним пунктом в списке поздних домашних заданий РБА является реализация маршрутизации с наименьшими затратами, которая позволяет продавцам диктовать, какие рельсы им нужны, чтобы избежать взимания комиссий банками и схемами кредитных карт через настройки по умолчанию на платежных терминалах и счетах торговых эквайеров.
Проще говоря, реформы позволяют продавцам делать выбор относительно того, идет ли платеж tap-and-go по более дешевым чекам Eftpos и сберегательным маршрутам, в отличие от рельсов, управляемых карточными схемами, такими как Mastercard и Visa, – важное отличие теперь, когда Eftpos имеет функцию бесконтактных карт.
Проблема выбора маршрута станет основной проблемой доступа и справедливости для транспортных властей Нового Южного Уэльса и других штатов, которые готовятся принимать бесконтактные платежные карты в дополнение к бесконтактным электронным билетам через свои сети, поскольку многие пассажиры могут не иметь продукта Mastercard или Visa в своих физических или виртуальных кошельках.
“Некоторые покупатели уже завершили необходимую работу и привлекают новых торговцев. Другие, включая крупные банки, взяли на себя обязательства в начале года относительно графика завершения этой работы. Отчасти на основе этих обязательств Правление Платежной системы приняло решение не регулировать, — заметил Лоу не без критики.
“С тех пор, я с сожалением должен сказать, что произошло проскальзывание некоторых, которые ссылались на технические проблемы. Важно, чтобы банки вернулись в прежнее русло. Невыполнение обязательств или предоставление платежных услуг, в которых нуждается сообщество, неизбежно приведет к призывам к дальнейшему регулированию.”
