Страховой гигант IAG снял крышку с небольшого арсенала новых данных, и в настоящее время ведутся ИТ-инициативы, включая разработку системы компьютерного зрения для сортировки ремонтных работ и использование машинного обучения в ценообразовании.
Поток новых проектов возник после того, как высшее руководство андеррайтера продемонстрировало инвесторам заметные достижения своего недавно обновленного ИТ-директора и венчурного предприятия IAG Labs во время презентации результатов за весь 2018 год.
Немногие предприятия так сильно страдают от наследия, как хорошо зарекомендовавшие себя страховщики – и не было слез, пролитых по старым системам.
Обновление ядра
Поскольку ядром любого страховщика является его система претензий и рейтинговые механизмы (для расчета цен на риск), управляющий директор IAG Питер Хармер, не теряя времени, отправил домой сообщение о том, что устаревшие платформы быстро направляются к большому скачку в небе.
“В настоящее время мы вывели из эксплуатации 27 технологических приложений, и первая крупная система претензий будет выведена из эксплуатации во втором квартале этого года”, — сказал Хармер.
Недавно восстановив свою функцию CIO и значительно укрепив свои внутренние технологические ряды и потенциал, стратегия IAG digital-first заключается в быстрой и чистой консолидации своей архитектуры, приложений и возможностей разработки.
Результат, который он ищет,-это избавление от унаследованных обременений на исполнение и производительность, а также быстрое повышение вовлеченности клиентов, автоматизация и самообслуживание, чтобы избавить их от тяжелой работы, хлопот и расходов при обработке претензий.
Это, по словам IAG, “снизит организационную сложность за счет консолидации технологических платформ, гармонизации продуктов, упрощения процессов и систем и реализации технологической стратегии.”
Страховщик сообщил инвесторам, что был достигнут “значительный прогресс в консолидации и упрощении основных технологических систем IAG, в соответствии с которыми все претензии переходят на единую версию платформы Guidewire ClaimCenter.”
Претендуя на успех
Она указала на ключевые достижения в этой области, включая “все моторные и имущественные претензии в Австралии, которые в настоящее время подаются на платформе”, в то время как “бизнес претензий с длинным хвостом” переходит на “новую операционную модель в преддверии поставки системы в 19 финансовом году».”
По словам IAG, ставки возврата заявителей на работу “за счет большего соответствия возможностей требовать сложности” также выросли.
Заявления, сделанные через устаревшие системы, которые сейчас находятся в стадии миграции, сократились наполовину“, начав путь к выводу этих систем из эксплуатации.”
В то же время в настоящее время ведется планирование и проектирование “консолидации и упрощения” политических систем IAG.
Лаборатории в овердрайве
Тем временем недавно созданная IAG инициатива » Customer Labs’ – гибрид научно – исследовательского семинара по клиентскому опыту и практики быстрого развития-выпускает внутренние и внешние продукты и услуги.
Хармер сказал, что после работы над моделью сегментации клиентов Labs начала “анализ корреляции между адвокацией и поведением клиентов”, который “поможет определить и расставить приоритеты инвестиций IAG в инициативы, улучшающие качество обслуживания клиентов”.
Что касается данных, то Хармер назвал победу IAG на Red Hat Innovation Awards 2018 международным подтверждением ее подхода с открытым исходным кодом и сказал, что она “хорошо продвинулась в переходе своей платформы данных на масштабируемую, гибкую и экономичную облачную платформу.”
Анализ
Если когда-либо и существовало гостеприимное гетто для аналитиков-ботаников за пределами экономики, то IAG снова доказала, что страхование и риск-это то, где они находятся.
Помимо вездесущего корпоративного аксессуара чат-ботов, IAG опирается на “когнитивные возможности” и ИИ, чтобы использовать компьютерное зрение (машины, которые видят такие вещи, как разбитые окна или сгоревший пепел там, где раньше был дом) для системы “сортировки ремонта и автоматизации резервирования”.
“В течение 2Ч18 редизайн маршрута восстановления двигателя обеспечил первый минимально жизнеспособный продукт: отслеживание состояния ремонта двигателя и соответствующее уведомление клиентов”, — сказал IAG.
“Положительные отзывы клиентов и ремонтников подтвердили продолжающееся масштабирование этой инициативы. Кроме того, начата работа по перепроектированию пути восстановления дома.”
Оплата
Покупка своего пути в игру инноваций и разрушений также окупается для IAG, особенно когда это значительно дешевле и быстрее, чем пытаться построить свой собственный.
Горючим брендом страховщика в этом пространстве является Firemark Labs, страховой техник-скунсворкс, который колеблется между внедрением инновационного рвения в крупную корпорацию и ангельским инвестором в стартапы, которые в противном случае могли бы создать материальные проблемы в будущем.
Согласно более раннему официальному материалу IAG, Firemark Labs существует для того, чтобы “привлечь внешний опыт и ресурсы для создания новых идей, которые улучшат клиентский опыт” для таких компаний, как NRMA Insurance.
Но, будучи поддержанным IAG на сумму 75 миллионов долларов, Firemark Ventures (это понтерная рука бизнеса) не боится брать на себя расчетный риск, поддерживая развивающиеся рынки для андеррайтинга – например, gig, извините, sharing economy.
В мае Firemark приобрела долю в Airtasker на том основании, что это было “частью ее стратегии по улучшению клиентского опыта и стимулированию роста за счет инвестиций в партнеров, способных разрушить страховой сектор.”
Риск акций, доходность спреда
На Airtasker играть-это долгий путь от Айболит благотворительности для IAG хотя.
Особенно когда на этой платформе находится около двух миллионов человек, возможно, не уверенных в том, как превратить хобби или побочную линию в профессиональную услугу, которая, возможно, ищет немного хорошо продуманной компенсации.
“IAG была на переднем крае предоставления новых страховых решений, помогающих защитить участников экономики совместного использования от возникающих рисков, в том числе будучи первым австралийским страховщиком, предложившим индивидуальную защиту для водителей Uber и хостов Airbnb”, — заявила Джули Батч, главный клиентский директор IAG в мае этого года.
“Мы видим значительную ценность платформы и огромный потенциал для совместной работы над поиском новых и инновационных способов снижения рисков и повышения безопасности для ее участников, одновременно подключая наших клиентов к услугам Airtasker.”
Водители эвакуаторов и загонщики панелей: кому они вообще нужны?
IAG опубликовала скорректированную чистую прибыль после налогообложения в размере $923 млн за весь год, закончившийся 30 июня 2018 года, по сравнению с $929 млн за предыдущий соответствующий период.
